RP de crise : Pourquoi Tesla est-il plus haut que BYD ?

RP de crise : Pourquoi Tesla est-il plus haut que BYD ?

Playback de nouvelles :

Maintenant la plupart des disciples de Tesla ont vu le feu de crochet du Tesla Model S à Seattle.

Quand le feu a éclaté, la seule personne dans le véhicule échappé d'une façon opportune et sûre, et le personnel de délivrance de secours ont finalement éteint le feu. Mais quand les consommateurs voient une photo avec des preuves de crime, il n'est pas bon pour aucune société. Les dizaines de Tesla de milliers d'acheteurs potentiels penseront : le feu + Tesla = mauvaise chance se sont produits.

Quand les analystes à la société d'investissement des USA RW Baird ont descendu les actions de « surpassez » à « neutre » et avez dit à des investisseurs que la société serait à cette « étape importante importante » l'année prochaine et une moitié de l'ombre de la première vague des effets négatifs est venue. Les actions de Tesla sont tombées 6,2% hier.

Tesla est resté en grande partie silencieux sur cette matière, publiant seulement la réponse officielle suivante aux médias :

« Le feu a été provoqué par un impact direct d'un grand objet en métal sur un des 16 modules dans le paquet de batterie du modèle S. Car chaque module dans le paquet de batterie a été conçu avec les matériaux ignifuges pour isoler le tout le possible détérioration est réduit au minimum, ainsi la flamme dans le paquet de batterie est limitée à une petite partie de l'avant de la voiture.  » (la Chine batterie réseau 8 octobre)

Éditez le commentaire frais :

Beaucoup de chercheurs de relations publiques de crise emploient les multiples étapes des relations publiques de crise pendant qu'une arme magique pour le test et erreur, c.-à-d., ils doivent faire face aux faits et sincèrement faire des excuses ; dites la vérité ;

Tesla a rencontré la première fois une voiture qui a attrapé le feu en raison d'une collision pendant années de la société les plus de dix de l'établissement. Cependant, à la première fois, Tesla n'a pas sorti et n'a pas reconnu ses erreurs, mais a expliqué la première fois la vérité du feu, et ensuite a abilement indiqué les consommateurs qui sans mesures uniques de protection de la sécurité de Tesla, les vies des personnes dans la voiture peuvent être des assurés. Transformant la crise des relations publiques en promotion sur place de technologie, Tesla n'est pas haute.

Dans l'histoire de la construction pure de véhicule électrique, on peut dire que l'incident du feu va de pair. C'est également l'une des raisons qui a causé l'effondrement et la faillite des beaucoup technologie pure de société-batterie de véhicule électrique n'est pas assez. Nous nous rappelons que BYD, là étaient également des incidents du feu dans des voitures, mais après l'incident, les médias remettaient en cause primordialement des nouvelles, remettant en cause tout la sécurité des véhicules électriques purs. BYD n'a pas sorti immédiatement pour expliquer comment l'incident blanc s'est produit, ni il a expliqué aux consommateurs les performances de sécurité de leurs produits.

Comparaison horizontale. Les sociétés dans notre pays sont toujours loin des entreprises étrangères dans la recherche de marque. Ceci est vu dans les relations publiques de crise de Tesla. Notre espace est non seulement dans la puissance dure de la technologie, mais également dans la puissance douce des marques. C'est la source des entreprises de notre pays à grandir et apprendre d'autres avec un esprit ouvert.