Introduction à la cause du feu de batterie au lithium

August 20, 2020

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Introduction à la cause du feu de batterie au lithium

 

 

Les batteries au lithium et les batteries lithium-ion sont une grande technologie qui apportera sûrement les changements et les contributions énormes au stockage et à l'approvisionnement en énergie électrique globale. Ainsi, quelle est la cause du feu de la batterie au lithium ? Laissez-moi la présenter ci-dessous !

 

Quelles sont les causes du feu dans des batteries au lithium ?

 

L'essence de causer un feu dans une batterie au lithium est que la chaleur dans la batterie ne libère pas selon l'intention de calcul, causant les matériaux internes et externes de combustion pour mettre à feu après allumage. Les causes principales sont court-circuit externe, haute température externe et court-circuit interne.

 

1. Court-circuit interne

 

En raison de l'abus de la batterie, telle que des cristaux de branche provoqués par surcharge et overdischarge, les impuretés et la poussière dans le processus de fabrication de batterie, il détériorera pour percer le diaphragme et pour produire les circuits micro-courts. La libération de la hausse de la température de causes d'énergie électrique, et la chimie matérielle provoquée par hausse de la température la réaction augmente le chemin de court-circuit et forme un plus grand courant de court-circuit. Ceci qui accumule mutuellement et qui renforce mutuellement la destruction mène à l'emballement thermique.

 

2. Court-circuit externe

 

Prenez les voitures électriques comme exemple. La probabilité du danger dans l'opération réelle de véhicule est très basse. On est que le système de véhicule est équipé des fusibles et d'un système de gestion de batterie BMS, et l'autre est que la batterie peut résister à un impact à forte intensité à court terme. Dans des cas extrêmes, le point de court-circuit croise le fusible de véhicule, et le BMS échoue. Un court-circuit externe à long terme fera généralement griller les points faibles dans le circuit, et cause rarement des événements thermiques d'emballement dans la batterie. Maintenant, plus de sociétés de PAQUET ont adopté la méthode d'ajouter des fusibles dans la boucle, qui peut plus effectivement éviter le mal provoqué par des courts-circuits externes.

 

3. Extérieur à hautes températures

 

En raison des caractéristiques structurelles des batteries au lithium, des membranes de SEI, des électrolytes, de l'ECs, etc. subira des réactions de décomposition à températures élevées. Les produits de décomposition des électrolytes réagiront également avec les électrodes positives et négatives, et la membrane cellulaire fondra et se décomposera. Les diverses réactions mènent à un grand nombre de génération de chaleur. La fonte du diaphragme cause un court-circuit interne, et la version de l'énergie électrique augmente la production de chaleur. Cet effet destructif cumulatif et mutuellement de renfort fera rompre la membrane anti-déflagrante de la cellule de batterie, l'électrolyte pulvérisera, et la combustion commencera.

 

Nous connaissons la cause du feu des batteries au lithium, et savons que les feux de batterie au lithium il est extrêmement difficile commander. Par conséquent, une fois que vous trouvez des signes de fumée ou du feu dans l'utilisation des véhicules électriques, vous devez vou'échapper dès que possible.