Paquet de batterie de LFB27135180 12V LiFePO4 pour EV Shell Prismatic Lithium Ion Battery en aluminium
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | SHENZHEN |
Nom de marque: | TAC OEM ODM |
Certification: | MSDS REACH ROHS |
Numéro de modèle: | IFM12.8V 75AH |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 50 PCs |
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Prix: | usd 70-80 |
Détails d'emballage: | 1pcs pour un sac avec UN38.3 |
Délai de livraison: | pendant 7-25 jours après que l'ordre confirment |
Conditions de paiement: | 100% T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | L / C, T / T, Western Union |
Détail Infomation |
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Marque :: | TAC-PIFP0926 | Number modèle :: | 12.8V 75AH |
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Capacité évaluée :: | 75AH | logement du matériel: | Coquille en aluminium |
Tension :: | 3.2V | unicellulaire: | LFB27135180 75AH 3.2V |
Garantie :: | 12months | la vie de cercle: | 2000 fois |
taille: | 145*120*230mm | Méthode de décharge standard: | décharge 0.2C actuelle constante à 10 V |
Surligner: | pack de batteries LiFeP04,batterie au lithium de 12 volts |
Description de produit
type prismatique cellule Shell For en aluminium EV de paquet de batterie de 12V LiFePO4
Fiche technique pour le type prismatique cellule Shell For en aluminium EV de paquet de batterie de 12V LiFePO4
Non. | Articles | Caractéristiques |
Remarque |
1 |
Capacité nominale |
75Ah |
décharge 0.2C standard |
2 |
Capacité minimum |
72Ah | |
3 |
Tension nominale |
3.2V |
Tension moyenne d'opération |
4 |
Tension de la livraison |
3.2~3.4V |
D'ici 10 jours de l'usine |
5 |
Tension de charge |
3.65V±0.03V |
Par la méthode standard de charge |
6 |
Méthode de remplissage standard |
0.2C le courant constant, charge constante de la tension 3.65V à 3.65V, continuent de charger jusqu'à la baisse actuelle à ≤0.01C |
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7 |
Courant de charge |
0.2C |
Charge standard, temps de charge : 4h (référence) |
0.5C |
Charge rapide, temps de charge : 4h (référence) |
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8 |
Méthode de décharge standard |
décharge 0.2C actuelle constante à 2.5V, | |
9 |
Impédance interne de cellules
|
≤5mΩ |
Résistance interne mesurée à C.A. 1KHZ après charge de 50% |
10 | Poids | 6.7KG |
Dimensions d'initiale de cellules
NON | Articles | Unités : millimètre | Remarque |
1 | C | 29 | Maximum. |
2 | B | 136 | Maximum. |
3 | 208 | Maximum. | |
4 | D | 70+-0.5 |
Caractéristique :
- L'ajustement de paquet de batterie ainsi que la cellule Lifepo4 primatic
- Une plus petite et plus sûre que normalement batterie lithium-ion
- La batterie avec la batterie superbe contrôlent le système et avec ou sans le logement pour suivre la conception du client.
- Cercle profond 2000 -3000times et basse représentation de décharge spontanée
Détail rapide :
Point d'origine : | Coup Chine de Guang | Marque : | TAC |
Number modèle : | 12.8V75AH | Capacité évaluée : | 75Ah |
Taille : | adapté aux besoins du client | Tension : | 3.2V |
OEM ET ODM : | Appui | Emballage : | Emballage de PVC |
Garantie : | 12months | Conformité environnementale : | ROHS, PORTÉE |
Image de paquet de batterie pour le type prismatique cellule Shell For en aluminium EV de paquet de batterie de 12V LiFePO4
Le paquet de pâte lisse de 12v 750ah est assemblé par la cellule ci-dessous par l'intermédiaire de 4s1p
Emballage et livraison
S'accorder de la règle du transport un38.3, le paquet de batterie doivent emballer la personne pour éviter le cercle court et pour se protéger par le double sac de niveau d'éponge, 1 ensemble chaque boîte .and tout le poids pour chaque carton moins de 6 kilogrammes.
Stockage des batteries
Les batteries devraient être stockées à la température ambiante, chargée environ à 30% à 50% de capacité.
Nous recommandons que des batteries soient chargées environ une fois par trois mois pour empêcher la sur-décharge.
Période de garantie
La période de la garantie est à 18 mois de la date de l'expédition. TAC garantit de donner un remplacement en cas de batterie avec en raison prouvé par défauts du processus de fabrication au lieu de l'abus et de l'abus de client.
Assemblez le processus de fabrication
Pls de processus entiers se référer ci-dessous :
http://www.tacbattery.com/factory.html