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le lithium profond de cycle de paquet de batterie de 120Ah 12V LiFePO4 a intégré BMS se protègent
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Canton |
| Nom de marque: | TAC OEM ODM |
| Certification: | MSDS REACH ROHS |
| Numéro de modèle: | 12V 120AH |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 50 PIÈCES |
|---|---|
| Prix: | usd 235 |
| Détails d'emballage: | 10 pièces pour un carton |
| Délai de livraison: | pendant 7-25 jours après que l'ordre confirment |
| Conditions de paiement: | LC, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 100 PAR SEMAINE |
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Détail Infomation |
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| Taper: | Batterie LiFePO4 | tension: | 12V |
|---|---|---|---|
| Tension: | 12.8-13.2V | Taille: | 329*172*219mm |
| Capacité: | 116A | Courant de décharge maximal: | 100A |
| Rapporter: | 12.5KG | ||
| Surligner: | Batterie à décharge profonde 12V LiFePO4,batterie 12V LiFePO4 BMS Protect |
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Description de produit
iFePO4 Batterie Deep Cycle 12v 120Ah LithiumBuilt-In BMS Protect Charge et Décharge
À propos de cet article :
- [COMMENT CHARGER] Les pôles positifs et négatifs de la batterie peuvent décharger et charger la batterie. La courbe de décharge plate de la batterie SCREAM POWER LiFePO4 maintient au-dessus de 12 V jusqu'à 90 % de sa capacité d'utilisation, offrant des augmentations astronomiques de la durée de fonctionnement par rapport à seulement 50 % dans l'acide de plomb.
- [Largement Applications] 50% plus léger que la batterie au plomb de même capacité, et il n'y a pas d'effet mémoire, quel que soit l'état de la batterie, elle peut être utilisée dès qu'elle est chargée.Idéal pour les applications à cycle profond 12 V dans les caravanes, les caravanes, les appareils médicaux, les camping-cars et les scooters électriques.
- [BMS intelligent intégré] Notre batterie LiFePO4 dispose d'un BMS (système de gestion de batterie) intégré pour la protéger contre les surcharges, les décharges excessives, les surintensités et les courts-circuits avec un excellent taux d'autodécharge.Fonction de protection de la température intégrée, BMS coupe la charge en dessous de -4 ℉ (-20 ° C), la coupure à haute température empêche la charge de plus de 158 ℉ (70 ℃). La batterie BMS ne prend pas en charge l'utilisation de la série de batteries. Si vous avez besoin d'utiliser en série, veuillez nous contacter pour la personnalisation.
Batterie LiFePO4 Deep Cycle 12v 120Ah LithiumBuilt-In BMS Protect Charge et décharge
Spécifications de la batterie :
| Non. | Articles | Caractéristiques |
Remarque
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1 |
Capacité pour cellule assemblée décharge par 0.2C
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≥116Ah |
Méthode de décharge standard
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2 |
Voltage de batterie |
12.8-13.2V
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Tension de livraison, dans les 10 jours depuis l'usine
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3
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État de charge standard
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Chargez avec un courant constant de 0,2 C et une tension constante de 14,6 V, chargez à 14,6 V, continuez à charger jusqu'à ce que le courant baisse à ≤ 0,01 C
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Tension de charge : 14,6 V ± 0,02 V Courant de charge : 0,2 C |
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4 |
Courant de charge maximal
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100A
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Pour le mod de charge continue
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5 |
Courant de décharge maximal
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100A |
Pour mod décharge continue
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6 |
Méthode de décharge standard
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Décharge de courant constant de 0,2 C à 8 V,
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sept |
Impédance interne
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Impédance d'assemblage
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Mesurez les deux côtés de la ligne de dessin après l'assemblage. .
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| 8 |
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12.5Kg | ||
Performances de sécurité :
| Non. |
Articles |
Méthode et condition d'essai
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Critère
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| 1 |
Test d'exposition thermique
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Chaque cellule complètement chargée, stabilisée à température ambiante, est placée dans un four à circulation d'air-convection.La température du four est élevée à une vitesse de 5 °C/min ± 2 °C/min jusqu'à une température de 130 °C ± 2 °C.La cellule reste à cette température pendant 10 min avant l'arrêt du test.
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Pas de feu, pas d'explosion
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| 2 |
Basse pression
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Chaque cellule entièrement chargée est placée dans une chambre à vide, à une température ambiante de 20 ~ 25℃.Une fois l'enceinte scellée, sa pression interne est progressivement réduite à une pression égale ou inférieure à 11,6 kPa (ceci simule une altitude de 15240 m) maintenue à cette valeur pendant 6h.
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Pas de fuite, Pas de feu, Pas d'explosion
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| 3. |
Essai court
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La batterie complètement chargée doit être court-circuitée en connectant les bornes positive et négative de la batterie avec une charge de résistance ne dépassant pas 100 mΩ.Les tests doivent être effectués à température ambiante 20 ~ 25 ℃.
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Pas de feu, pas d'explosion La température de la surface de la batterie n'a pas dépassé 150 ℃
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| 4 |
Plus de décharge
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(Après une charge standard. Les cellules sont déchargées à un courant constant de 0,2 C à 2,0 V, et les bornes positive et négative sont connectées par un fil de 30 Ω pendant 24 heures. État de la cellule : cellule fraîche et entièrement chargée.)
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Pas de feu, pas d'explosion |
| 5 |
Test de surcharge
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Après une charge standard, continuez à charger avec une tension constante de 4,8 V par cellule, en tenant 8h.
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Pas de fuite, Pas de feu, Pas d'explosion
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| 6 |
Test de trempage
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Mettez les piles dans de l'eau propre, laissez-les tremper pendant 24 heures.
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Pas de pause, pas de feu
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