 |
Batterie 280AH de la capacité élevée 3.2V LiFePO4 pour EV et système à énergie solaire de stockage
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou |
| Nom de marque: | ODM OR OEM |
| Certification: | MSDS REACH ROHS UN38.3 |
| Numéro de modèle: | 71173204F |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 100PCS |
|---|---|
| Prix: | USD87 |
| Détails d'emballage: | 4pcs/carton |
| Délai de livraison: | 14 jours |
| Capacité d'approvisionnement: | 100000 pièces/mois |
|
Détail Infomation |
|||
| type: | Batterie LiFePO4 | Capacité: | 280ah |
|---|---|---|---|
| Voltage: | 3.2V | Dimension: | 71mm*173mm*204mm |
| Le poids: | 5.4kg | Matériel de cas: | D'aluminium |
| Surligner: | Batterie LiFePO4 de haute capacité de 3,2 V,Une batterie LiFePO4 de 280AH de 3 |
||
Description de produit
Batterie haute capacité 3.2V LiFePO4 280AH pour véhicules électriques et système de stockage d'énergie solaire
Caractéristique:
1.Longue durée de vie du cycle≥ 6000 Cycles
2Je suis en sécurité.
3. Bonne performance à haute température
4. M8 Stud ou non stud.
Batterie haute capacité 3.2V LiFePO4 280AH pour véhicules électriques et système de stockage d'énergie solaire
Paramètre:
| Je ne veux pas. | Paramètre | Spécification | Condition |
| 2.1.1 |
Capacité nominale |
à hauteur de 280Ah |
Se reporter aux points 2.2 et 2.3 de la charge standard et procédure de décharge |
| 2. 1. les États membres2 |
Énergie nominale |
896Wh | |
|
2. 1. les États membres3 |
Voltage de fonctionnement |
2.5 à 3.65V 2.0 à 3,65 V |
Température de la cellule T> 0°C Température de la cellule T≤0°C |
| 2. 1. les États membres4 |
Impédance ((1KHz) |
0. 12 à 0,22 m Ω |
Cellules fraîches (25% SOC) |
| 2. 1. les États membres5 |
Capacité de navigation |
70 ± 1,5 Ah | 25% SOC |
| 2. 1. les États membres6 |
Voltage de transport |
3.260 à 3.290 V | 25% SOC |
|
2. 1. les États membres7 |
Perte de capacité résiduelle |
≤ 3,5% par mois Par mois ≤ 3,5% |
Cellule fraîche après 3 mois, 40% SOC, Conservation à 25 ± 2 °C |
| 2. 1. les États membres8 |
Température de fonctionnement (chargement) |
0 à 60°C | Référence au paragraphe 2.2 |
|
2. 1. les États membres9 |
Température de fonctionnement (décharge) |
-20 à 60 °C | Référence au paragraphe 2.2 |
| 2. 1. 10 |
Poids des cellules |
50,40 ± 0,30 kg | Je ne veux pas. |
| 2. 1. 11 | Température de stockage | -20 à 60 °C |
Humidité ambiante de stockage < 85% ROH, pas de condensation |
|
2. 1. 12 |
Dimension typique Je ne sais pas. |
(Laude): 173,9 ± 0,5 mm (hauteur): 207 ± 0,5 mm (Épaisseur):710,7 ± 0,8 mm |
Épaisseur avec force de compression (300±20 kgf), hauteur avec terminal, BOL (Référence au point 3) |
|
2. 1. 13 |
Le SOC de repos |
≥ 5% |
l'intervalle sans charge ou sans charge |
| Je ne veux pas. | Paramètre | Spécification | Condition |
| 2. 1. 14 |
Hauteur |
≤ 2000 m | Je ne veux pas. |
|
2. 1. 15 |
Performance du cycle |
≥ 6000 Cycles |
25 ± 2°C, essai en cycle par charge standard et méthode de décharge sous précharge de 300±20 Kgf, 80% de la capacité nominale |
|
2. 1. 16 |
Diminution du cycle |
≤ 5% |
25 ± 2°C, essai en cycle par charge standard et méthode de décharge sous précharge de 300±20 kgf pour 200 cycles |
|
2. 1. 17 |
Le stockage s'estompe |
≤ 5% |
25±2°C, charge standard à 100% de CSO stockage sous précharge de 300±20 kgf pendant 6 mois |
Une photo:
Batterie haute capacité 3.2V LiFePO4 280AH pour véhicules électriques et système de stockage d'énergie solaire
Batterie haute capacité 3.2V LiFePO4 280AH pour véhicules électriques et système de stockage d'énergie solaire
Chargement/Paramètre
| Je ne veux pas. | Paramètre | Spécification | Condition |
| 2.2. 1 | Courant de charge standard | 0.5C | 25 ± 2°C |
| 2.2.2 | Voltage de charge standard | tension maximale de 3,65 V | Je ne veux pas. |
| 2.2.3 | Méthode de charge standard |
0Charge CC-CV à 3,65 V, coupé à 0,05 C. |
|
| 2.2.4 | température de charge | 25 ± 2°C |
Température de la cellule |
|
2.2.5 |
Température absolue de charge (Température cellulaire) |
0 à 60°C |
Peu importe le mode de charge de la batterie, Arrêtez de charger une fois la température de la cellule dépasse la plage de température de charge absolue |
|
2.2.6 |
tension de charge |
Pour les véhicules à moteur électrique |
Peu importe le mode de charge de la batterie, Arrêtez de charger une fois que la tension de la cellule dépasse tension de charge absolue |
Décharge/Paramètre
| Je ne veux pas. | Paramètre | Spécification | Condition |
| 2.3. 1 | Courant de décharge standard | 0.5C | 25 ± 2°C |
| 2.3.2 |
Courant de décharge maximal Je vous en prie. |
1.0C | Je ne veux pas. |
| 2.3.3 | Voltage de coupure de décharge |
2.5V 2 0V |
(temp.) T> 0°C (Temp) T≤0°C |
| 2.3.4 | Température de décharge standard | 25 ± 2°C |
Température de la cellule |
|
2.3.5 |
Température absolue de décharge |
-20 à 60 °C |
Arrêtez la décharge une fois la température de la cellule est en dehors de cette fourchette, indépendamment du fait le courant continu ou le courant d' impulsion est adopté. |
Cellule température augmentation
L'augmentation de température fait référence à la température de surface de la cellule après décharge moins la température de surface de la cellule avant décharge.La mesure de l'élévation de température de la cellule doit être effectuée dans une pièce où la température ambiante est relativement stable et où l'espace est suffisamment grand.Pour chaque mesure de la température de la cellule, un capteur de température calibré qui enregistre les données de temps doit être sélectionné.