Le "Bedrock 150" Une cellule monolithique 12,8 V redéfinissant la sécurité dans l'écosystème 12 V
February 28, 2026
Le "Bedrock 150" Une cellule monolithique 12,8 V redéfinissant la sécurité dans l'écosystème 12 V
1Résumé exécutif
TAC Energy, leader mondial des solutions avancées de stockage d'énergie, a commercialisé avec succès le"Bedrock 150" est une chanson.Un révolutionnaireCellule monolithique au phosphate de fer et de lithium (LFP) de 150 Ah, 12,8 V. This case study details how TAC addressed the critical market gap for a drop-in replacement for lead-acid batteries that combines the energy density of lithium with the absolute safety and simplicity demanded by the RVEn éliminant le besoin d'équilibrage de cellules externes et en exploitant une conception exclusive sans plaque,TAC a réduit les points de défaillance du système de plus de 80% et a livré un produit qui a passé les tests de pénétration des ongles les plus stricts sans fuite thermique.
2Le défi: les défauts inhérents de la "Brick" 12V
Le marché des batteries 12V, évalué à plus de 50 milliards de dollars, a été dominé par la technologie du plomb-acide pendant des décennies.
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L'effet "baril" des emballages en série:Les batteries au lithium de 12 V sont fabriquées en connectant en série quatre cellules de 3,2 V. Si une cellule se dégrade plus rapidement que les autres (ce qui est fréquent), les performances de l'ensemble de la batterie chutent.entraînant une défaillance prématurée et des risques pour la sécurité liés à la surcharge de la cellule plus faible.
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Complicité et coût:La gestion de quatre cellules individuelles nécessite un système de gestion de la batterie (BMS) sophistiqué avec équilibrage actif, augmentation du nombre de composants, des coûts et des points de défaillance potentiels.
3La solution TAC: une architecture à cellule unique
Au lieu de suivre la tendance de l'industrie à rendre les cellules individuelles de 3,2 V plus grandes (par exemple, 280Ah, 314Ah), l'équipe de R & D de TAC a poursuivi une approche radicale:construire l'ensemble du système 12V en une seule cellule monolithique.
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CaractéristiqueJe suis désolée.
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Le LiFePO4 de 12 V traditionnel (4S Pack)Je suis désolée.
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Le TAC est fixé au niveau de 150 (monolithique)Je suis désolée.
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Avantage du TACJe suis désolée.
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Architecture de la tensionJe suis désolée.
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Piles en série de 4 x 3,2 V
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Pièces électroniques
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Aucun déséquilibre de série:Cela élimine le risque qu'une cellule défectueuse tue toute la batterie.
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Complicité du BMSJe suis désolée.
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Haute (requiert une surveillance et un équilibrage à 4 canaux)
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Faible (surveillance de la tension en un seul point)
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La fiabilité:Taux de défaillance réduit de 80%; aucun circuit d'équilibrage n'est nécessaire.
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Validation de la sécuritéJe suis désolée.
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Sécurité au niveau de la cellule (la sécurité de l'emballage dépend de l'assemblage)
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Sécurité des cellules monolithiques (structure intrinsèquement plus sûre)
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Prévisibilité:La celluleestla batterie; la sécurité est validée au niveau de l'unité.
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Poids et densitéJe suis désolée.
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~ 4,5 kg (pour un emballage de 100 Ah)
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- 1,4 kg (pour l'équivalent de 150 Ah)
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Portabilité:70% plus léger que le plomb-acide, permettant de nouveaux facteurs de forme.
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Découverte technique Le design sans table:
Pour atteindre la décharge de courant élevée (450A) requise pour des applications telles que le démarrage du moteur, le TAC a mis en œuvre un système de décharge de courant deconception exclusive d'un collecteur de courant à plusieurs onglets (sans onglets)Cela réduit la résistance interne à un niveau industriel très bas.0.15 mΩ, permettant à une seule cellule de gérer des impulsions qui nécessiteraient généralement plusieurs cellules en parallèle.