Comprenez-vous les caractéristiques des circuits parallèles ?

Pendant longtemps, domestique et étranger, si c'est un système de communication ou un système d'UPS, les gens sont accoutumés pour utiliser deux ensembles de batteries en parallèle pour employer avec UPS ou un appareil de communication. Je ne sais pas s'il est en raison de la force habituelle ou pour d'autres raisons. Cette utilisation parallèle est devenue un principe que les concepteurs et les utilisateurs doivent suivre, mais l'auteur croit qu'il n'est pas nécessaire, tant que l'utilisateur peut suivre la batterie. Le manuel de l'instruction du fabricant est bon pour l'entretien de batterie. Il est assez pour utiliser seulement un ensemble de batteries, assez non seulement, mais également l'effet de ce groupe de batteries (telles que la stabilité de batterie, la fiabilité, l'équilibre, particulièrement la batterie la durée de vie, etc.) est bien mieux que quand deux ensembles de batteries sont utilisés en parallèle. Cela vaut particulièrement pour les batteries au plomb scellées valve-réglées. Ainsi, pourquoi l'utilisation positive de la proposition de l'auteur (ou même la désapprobation) pas est-elle est-il la batterie emballe-t-elle en parallèle, et que le pour - et - le contre de les employer en parallèle ?

D'abord passons en revue les caractéristiques du circuit parallèle. Dans un circuit parallèle, toute la tension est égale à la tension de shunt. C'est-à-dire, la tension de charge appliquée à chacun des deux groupes de batteries reliées en parallèle est égale à toute la tension de charge, c.-à-d., total d'U = U1 = U2. Selon la formule d'I=U/R, il peut connaître par le calcul qu'I1≠I2 (parce que la résistance interne des deux ensembles de batteries n'est certainement pas identique, c.-à-d., R1≠R2, dans le cas d'U1=U2, I1 est certainement obtenu. résultats ≠I2). C'est-à-dire, dans le cas de la même taille de la tension de charge, les paquets de batterie utilisés en parallèle entre les deux groupes ont différents courants de remplissage pour chaque groupe, et le courant de remplissage est petit, la résistance interne est petite, et la résistance interne est petite. Le courant est grand. De cette façon, il est possible que les paquets de batterie avec un petit courant de remplissage soient souvent dans un état de remplissage insuffisant. Au fil du temps, la batterie peut être due plus sulfaté à la perte à long terme de puissance, et la résistance interne est augmentée, et le courant de remplissage est encore augmenté. Petite, en raison d'un tel cercle vicieux, la vie de cette batterie se raccourcit considérablement. Ce n'est pas le cas avec juste un ensemble de batteries. Ce point est assez pour prouver que l'utilisation à utiliser une seule fois de paquet de batterie est bien meilleure que l'utilisation parallèle. Par conséquent, l'auteur propose que les utilisateurs ne devraient pas utiliser deux ensembles de batteries en parallèle quand ils peuvent répondre aux besoins de l'équipement avec un ensemble de batteries. Autrement, la vie de batterie se raccourcira, le coût d'utilisation sera augmenté, et les performances globales de la batterie seront réduites. Ce genre de travail et d'argent ne devrait pas être fait. Si la puissance du dispositif est grande, si les deux groupes de batteries ne sont toujours pas reliés en parallèle pour répondre à l'alimentation électrique du dispositif, et de plus de deux groupes, tels que trois groupes, quatre groupes, ou même plus de groupes de batteries sont utilisés en parallèle, il est bien plus inutile. L'utilisation parallèle de deux ensembles de batteries a apporté beaucoup d'inconvénients. L'utilisation parallèle de plus de paquets de batterie est plus compliquée et plus désavantageuse. Dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser une batterie de grande capacité qui peut répondre à l'alimentation électrique de l'équipement. S'il n'y a aucune spécification de grande capacité dans la batterie de la série 12V, vous pouvez utiliser des batteries de la série 2V, batteries de la série 2V, diverse grande capacité. Il y a, vous peut dire combien grand vous pouvez le faire. Dans la mesure où je sais, les batteries actuelles de la série 2V en Chine peuvent atteindre 6000Ah.

Naturellement, il est compréhensible que le concepteur et l'utilisateur puissent améliorer la fiabilité de l'approvisionnement d'alimentation générale. En cas d'un échec de courant alternatif, Quand un des deux ensembles de batteries ne peut pas être actionné, une autre batterie peut être fixée. Même sec ? ? ? Il est également intéressant de payer le travail des personnes. Si nous considérons l'utilisation parallèle du paquet de batterie de ce point de vue, l'auteur accepte seulement d'utiliser jusqu'à deux ensembles de batteries en parallèle. Si plus de deux groupes sont reliés en parallèle, il est absolument néfaste. Si vous n'utilisez pas deux ensembles de batteries en parallèle, suivez svp également les principes suivants : D'abord, les batteries utilisées en parallèle doivent être produites par le même fabricant, et le même type, la même taille de la batterie ; le deuxième est employé en parallèle que la batterie doit être dans le même état de et nouveau ; le tiers est que le même numéro de lot est embarqué en même temps ; le quatrième est qu'il est installé en même temps.

La batterie au plomb est une électrode positive, système électrochimique limité liquide de l'eau de transfert de masse. Ce système produira du gaz (évolution d'hydrogène, évolution de l'oxygène) lors du fonctionnement, ayant pour résultat la perte d'eau. Par conséquent, l'entretien du remplissage de l'eau est exigé.

Exempt d'entretien (ne signifiant aucun besoin d'ajouter l'eau et la réhydration) est la condition d'instinct la plus simple des personnes. En cours de réaliser la batterie au plomb exempte d'entretien, elle est passée par une longue et tortueuse route, y compris l'utilisation de l'élimination catalytique d'hydrogène et des électrodes auxiliaires.

4, emploient le remplissage maximal d'alimentation d'énergie

Pour les utilisateurs qui ont l'alimentation d'énergie à long terme d'UPS avec l'alimentation d'énergie de basse tension ou la panne de courant fréquente, afin d'empêcher des dommages prématurés de la batterie due au remplissage à long terme insuffisant, la batterie devrait être entièrement chargée (comme le temps de fin de nuit) pour charger la batterie pour s'assurer que la batterie est déchargée chaque fois. Il y a assez de temps de remplissage ensuite cela. Après que la batterie soit profondément déchargée, cela prend au moins 10 à 12 heures à la recharge à 90% de la capacité évaluée.

5, attention de salaire au choix du chargeur

Des batteries scellées exemptes d'entretien pour des alimentations d'énergie d'UPS ne peuvent pas être chargées d'un chargeur rapide de type thyristor. C'est parce qu'un tel chargeur peut faire être la batterie dans un état de remplissage pauvre avec la surintensité instantanée chargeant et remplissage instantané de surtension. Cet état réduira considérablement la capacité utilisable de la batterie, et dans le cas de sérieux, la batterie sera ferraillée. En employant l'alimentation d'énergie d'UPS en circuit de remplissage de coupure constante de tension, faites attention à ne pas placer la tension de batterie si basse pour protéger le point d'opération si bas. Autrement, il produira facilement de la surintensité chargeant au début du remplissage. Naturellement, il est le meilleur de charger le chargeur de la tension actuelle et constante constante.

6, pour assurer la température ambiante d'alimentation d'énergie

La capacité disponible pour la batterie est étroitement liée à la température ambiante. Dans des circonstances normales, les paramètres d'optimisation du traitement de la batterie sont calibrés à la température ambiante 20 du ° C. Quand la température est inférieure 20 au ° C, la capacité disponible du stockage sera réduite, et quand la température est plus haute que 20 le ° C, il est disponible. La capacité utilisée augmentera légèrement. Différents types de batteries de différents fabricants sont affectés par la température. Selon des statistiques, au °C -20, la capacité disponible de la batterie peut seulement atteindre environ 60% de la capacité nominale. Il peut voir que l'influence de la température ne peut pas être ignorée.

Naturellement, prolonger la vie du paquet de batterie devrait non seulement prêter l'attention à l'entretien et à l'utilisation, mais également devrait considérer les caractéristiques de charge (résistance, inductance, capacité) et les classer en choisissant. Ne laissez pas la batterie dans une charge excessivement légère pendant longtemps, afin d'empêcher la batterie d'être due déchargé au courant dérivé de batterie étant trop petit.

Il y a habituellement deux manières.

La première méthode est d'estimer la résistance interne de la batterie en mesurant le courant instantané de court-circuit de la batterie pour déterminer si la batterie est suffisante. La deuxième méthode est d'utiliser un mètre actuel en série avec une résistance avec une résistance appropriée pour calculer la batterie en mesurant le courant dérivé de la batterie. Résistance interne pour déterminer si la batterie est entièrement chargée.

Le plus grand avantage de la première méthode est qu'il est simple. Le grand dossier actuel du multimètre peut directement déterminer la puissance de la pile sèche. L'inconvénient est que le courant d'essai est très grand, de loin dépassant la valeur limite du courant dérivé permis de la pile sèche, qui affecte l'utilisation de la pile sèche dans une certaine mesure. la vie. L'avantage de la deuxième méthode est que le courant d'essai est petit, la sécurité est bon, et généralement ne compromet pas la durée de vie de la pile sèche, et l'inconvénient est qu'il est ennuyeux.

L'auteur avait l'habitude le multimètre MF47 pour examiner et comparer nouveaux une pile sèche de no. 2 et vieux une pile sèche de no. 2 par les deux méthodes ci-dessus. Supposez que le RO est la résistance interne de la pile sèche, RO est la résistance interne de l'ampèremètre. En employant la deuxième méthode d'essai, le rf est une résistance de série supplémentaire avec une résistance de 3 ohms et d'une puissance de 2W.

Les résultats mesurés sont comme suit. La nouvelle batterie E=1.58V de no. 2 (mesuré avec la tension CC 2.5V), la résistance interne du voltmètre est l'ohm 50k, qui est beaucoup plus grand que le RO, ainsi il peut rapprocher que 1.58V est la force électromotrice de la batterie, ou tension de circuit ouvert. En utilisant la première méthode, le multimètre est placé au courant de C.C 5A, la résistance interne du mètre est les ohms RO=0.06, et le courant mesuré est 3.3A. Ainsi ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48 ohms, ohms ro=0.48-0.06=0.42. Avec la deuxième méthode, le courant mesuré est 0.395A, les ohms RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4, et la résistance 500mA interne actuelle est de 0,6 ohms, ainsi les ohms ro=4-3-0.6=0.4.

Quand la vieille batterie de no. 2 a été mesurée par la première méthode, la tension E=1.2V de circuit ouvert a été mesurée d'abord, la résistance interne du mètre était l'ohm RO=6, la lecture était de 6,5 mA, et le multimètre a été placé au dossier actuel de C.C de 50 mA, ≈ de ro+RO=1.2V÷0.0065 A 184,6 ohms, RO = 184.6-6 = 178,6 ohms. Suivre la deuxième méthode, le courant mesuré était de 6,3 mA, RO + RO + rf de = le ÷ 0,0063 1,2 V A = 190,5 ohms, et RO = 190.5-6-3 = 181,5 ohms.

Évidemment les résultats des deux méthodes d'essai sont fondamentalement identiques. La légère différence dans les résultats finaux de calcul est provoquée par beaucoup de facteurs tels que l'erreur de lecture, l'erreur de la résistance rf et la résistance de contact. Cette petite erreur n'affecte pas le jugement de la puissance de batterie. Si la capacité de la batterie à l'essai est petite et la tension est haute, la résistance du rf devrait être ajustée sur l'augmentation.