Ère électrique ! L'avion commercial électrique des mondes a été examiné avec succès

Ère électrique ! L'avion commercial électrique des mondes a été examiné avec succès

Le 10 décembre, l'heure locale, les lignes aériennes de port, la plus grande ligne aérienne d'hydravion en Amérique du Nord, et le magniX, qui actionne l'aviation électrique, ont annoncé que le premier avion commercial entièrement électrique du monde a avec succès volé. Selon le Président Ganzarski de magniX, ce vol historique marque le début de la troisième ère de l'ère électrique d'industrie-le d'aviation.

Greg McDougall, Président Directeur Général et fondateur d'aviation de port, a dit : « Aujourd'hui, nous avons fait l'histoire et je suis extrêmement fier de l'aviation de port en redéfinissant la sécurité et l'innovation de l'aviation et des industries d'hydravion. L'histoire d'aviation a toujours joué un rôle iconique en tant qu'élément de cette première étape importante incroyable dans le monde, et nous pouvons tout être fiers de lui.  »

Plus tôt cette année, l'aviation de port a annoncé une association avec le magniX et prévoit pour construire la première flotte commerciale entièrement électrique de l'hydravion du monde. Magni500 a été dévoilé au Paris Air Show en juin 2019. C'est un système de propulsion électrique de densité de puissance élevée qui fournit la puissance propre et efficace pour des avions. Aujourd'hui, le plan est mis en application et a fait une réalité.

« En décembre 1903, les frères blancs utilisés ont actionné des avions pour la première fois, créant une nouvelle ère dans l'ère de transport-le de l'aviation. Aujourd'hui, 116 ans après, avec le premier vol d'un avion commercial tout-électrique, nous avons commencé l'ère de l'aviation électrique. » Le cadre supérieur du dirigeant Roei Ganzarski de magniX a dit. « Depuis la fin des années 1930, l'industrie de transport, particulièrement l'industrie d'aviation, qui a été stagnante le plus souvent, a subi les changements énormes. Nous avons prouvé cela dans un avenir proche, aviation électrique commerciale favorable à l'environnement bonne marchée deviendrons une réalité.  »

Selon un journaliste à la scène, le vol a duré moins de 15 minutes. Le Président Ganzarski de MagniX a indiqué que la puissance de batterie est un défi et actuellement nos avions peuvent seulement piloter 160 kilomètres avec le courant électrique de lithium. Bien que ne soit pas le voyage actuel ce que nous voulons, il est asse'à placer outre d'une révolution.

« Si les gens sont disposés à conduire au travail pendant une heure, pourquoi ne pas effectuer à des 15 le vol minute au travail ? » Il a dit.