La batterie sans cobalt de Tesla est-elle une escroquerie ?

La batterie sans cobalt de Tesla est-elle une escroquerie ?

Il y a quelque temps, Tesla a rendu sa préparation publique pour aller l'itinéraire sans cobalt. En tant que société du trafic d'étoile, le mouvement de Tesla a eu un grand impact sur le marché. Cependant, ceci ne semble pas être le cas. Le 16 juin, les nouvelles se sont cassées que Tesla a acheté le cobalt de Glencore, et le volume de transaction peut être aussi haut que 6 000 tonnes par an.

Tesla a précédemment utilisé les batteries ternaires (NCA) fournies par Panasonic, qui contiennent le cobalt. Pour cette raison, dans les revenus de Tesla appelez l'année dernière, quelques analystes ont mentionné au musc le prix des marchandises rares en métal telles que le cobalt. Les changements radicaux affecteront les perspectives de Tesla. La réponse du musc à ceci était : l'utilisation du cobalt peut être réduite à zéro. Depuis lors, Tesla présentera le concept des batteries sans cobalt.

Est-il faisable d'aller au cobalt pour les batteries ternaires ?

En mai 2019, Tesla a annoncé l'achèvement de l'acquisition de Maxwell. Maxwell est un fabricant de renommée mondiale des supercapacitors. L'acquisition de Tesla de Maxwell n'a pas voulu remplacer des batteries lithium-ion par des supercapacitors, mais plutôt concentré sur la production des supercapacitors. Technologie de méthode. Un expert en matière supérieur d'industrie a dit un journaliste de mes nouvelles d'automobile de pays qui ont comparé aux méthodes de production traditionnelles de batterie lithium-ion, utilisant la technologie sèche d'électrode a beaucoup d'avantages.

Le 3 février, CATL a annoncé que la société a l'intention de signer des accords avec Tesla et Tesla (Shanghai) Co., Ltd. selon l'accord, CATL fournira des produits de batterie au lithium de puissance de lithium-ion à Tesla. Il y a eu des rumeurs que CATL fournira des batteries de phosphate de fer de lithium à Tesla. Les batteries de phosphate de fer de lithium ne contiennent pas le cobalt. Certains associent naturellement le concept d'utiliser des batteries de phosphate de fer de lithium aux batteries sans cobalt dans les 3 modèles de l'usine de Changhaï de Tesla.

Supercapacitors ne contiennent pas le cobalt, et les batteries de phosphate de fer de lithium ne contiennent pas le cobalt. Après que le concept des batteries sans cobalt ait été lancé, après une période d'exagération, le concept semble avoir été renforcé. Selon l'information de Jintou.com, le 5 mai 2019, la GE électrolytique de cobalt était 99,8%, et le prix était 263,000-278,000 yuans/tonnes. Le 20 mai 2020, la GE électrolytique de cobalt était 99,8%, et le prix était 245 000 yuans/tonne. Pendant environ une année, le prix du cobalt a baissé par 18,000-33,000 yuans/tonnes.

Si prévu selon le volume annuel de transaction de 6 000 tonnes entre Tesla et Glencore, Tesla peut sauver au sujet d'US$15-28 million (équivalent à RMB 1.08-198 million). Tesla et Glencore n'ont pas révélé les détails de l'accord, et le prix convenu des deux parties n'a pas été annoncé au monde extérieur. Nous pouvons seulement le calculer basé sur l'information publique. En bref, après que le prix des baisses de cobalt, Tesla puisse épargner beaucoup d'argent pour acheter le métal de cobalt.

Est-il faisable d'enlever le cobalt des batteries ternaires ? Un expert a par le passé dit dans une entrevue qui théoriquement, les matériaux ternaires sans cobalt peut être réalisée. Après sans cobalt, la composition du matériel changera considérablement, et le matériel de cathode peut devenir un matériel binaire ou quaternaire, mais la structure de base demeure sans changement. Le matériel binaire se rapporte à l'oxyde de manganèse de nickel de lithium, et le matériel quaternaire se rapporte au polymère de l'aluminium de manganèse de cobalt de nickel (NCMA).

Dans une entrevue, Mo Ke, président de véritable recherche de lithium, croit que le retrait ternaire du cobalt n'est pas encore pratique, et les géants de batterie tels que Panasonic et LG Chem ne peuvent pas encore réaliser l'utilisation pratique du cobalt.

Quand Tesla a annoncé l'achèvement de l'acquisition de Maxwell, le journaliste a interviewé beaucoup d'experts en matière d'industrie. Chen Shengjun, Président de l'industrie superbe Alliance de condensateur et directeur général de CRRC New Energy, a dit à des journalistes que des condensateurs superbes ne sont pas limités par des ressources de métal précieux telles que le lithium, le cobalt, et le nickel. La matière première importante est un charbon actif, qui est principalement dérivé de la biomasse naturelle telle que la coquille de noix de coco. Activation faite.

Maxwell acquis pour la technologie transformatrice sèche

L'acquisition de Tesla de Maxwell a pris une fantaisie à la technologie transformatrice sèche. Chen Shengjun a dit : Le processus sec peut de manière significative augmenter la charge du matériel actif de morceau de poteau, augmentant de ce fait effectivement la densité d'énergie des dispositifs de stockage de l'énergie. Selon l'évaluation de Tesla, si le processus est appliqué aux batteries lithium-ion, la densité d'énergie des batteries lithium-ion peut être augmentée par plus de 10%-30% dans les conditions de système actuel.

Pendant le processus de remplissage et de décharge des batteries lithium-ion, les ions de lithium extraits à partir de l'électrode positive ne reviennent pas à l'électrode positive 100% pendant la décharge. Si une source de lithium peut être trouvée en dehors du matériel positif d'électrode, les ions de lithium extraits à partir de l'électrode positive ne seront pas gaspillés. Dans le processus de formation, la pleine capacité de batterie peut être augmentée à la fin. Ce processus de fournir la source extérieure de lithium est prelithiation. Pre-lithiation est de la grande importance pour améliorer la vie de densité et de cycle d'énergie des batteries au lithium de puissance. Le processus humide traditionnel emploie un grand nombre de dissolvants organiques, et il est difficile de réaliser le prelithiation. Dans le processus sec, aucun dissolvant n'est impliqué dans le procédé entier de préparation, ainsi le lithium métallique peut être ajouté pendant l'étape de mélange de matière première.

La technologie sèche a beaucoup d'avantages, pour améliorer non seulement les performances des batteries lithium-ion, mais pour réduire également de manière significative des coûts. Comparé au procédé classique, la technologie transformatrice sec élimine l'addition dissolvante, le séchage et l'évaporation, et le roulement secondaire dans le processus de revêtement, et le coût est naturellement considérablement réduit. En outre, après que l'électrode soit coupée et séparée, il n'est pas enduit du collecteur de courant que le matériel peut encore être roulé encore. La méthode humide traditionnelle ne peut pas être réutilisée de cette façon.

Dans le processus de fabrication, la chaîne de montage doit fiberize PTFE (polytétrafluoroéthylène), de sorte que le matériel actif et la forme fiberized de PTFE (polytétrafluoroéthylène) un réseau la structure réticulée, qui est l'une des difficultés du traitement préparatoire avant formation de film. Dans le processus continu d'extrusion et de roulement, le matériel actif traité préalablement est toujours un matériel de poudre, de sorte que le matériel de poudre puisse former un matériel de feuille uniforme, qui est toujours une autre difficulté dans le processus complet.

Le matériel de feuille formé doit avoir la haute résistance mécanique. Peut seulement de cette façon la production continue de l'écoulement de processus complet soit assurée. Le matériel de feuille doit également avoir une surface lumineuse pour assurer l'uniformité et la cohérence.

Le projet de batterie lithium-ion lancé par Tesla est déjà sur la ligne, et il doit annoncer. Le projet de batterie lithium-ion lancé par Tesla n'est pas phosphate de fer de lithium. On lui a rapporté plus tôt que c'était une batterie ternaire. Cependant, le temps n'attend personne. Tesla ne peut pas attendre jusqu'à une vraie percée en technologie sèche pour produire des batteries lithium-ion. Le cobalt de commande tôt peut s'assurer que ce ne sera pas en position passive à l'avenir.