L'usine de Tesla Chine emploiera l'accord de fourniture de batterie de LG Chem 21700 n'est pas exclusive

L'usine de Tesla Chine emploiera l'accord de fourniture de batterie de LG Chem 21700 n'est pas exclusive

Selon l'au courant de personnes de la matière, Tesla Inc. a accepté d'acheter des batteries de LG Chem Ltd. pour des véhicules électriques produits dans les usines en Chine.

La batterie produite par LG Chem sera utilisée d'abord pour la voiture du model 3 produite à l'usine de Changhaï. Après que la libération du modèle Y, la batterie de LG Chem également soit employée dans ce modèle croisé compact produit en Chine. Après que les nouvelles aient sorti, le cours d'actions de LG Chem a monté.

On lui dit que l'accord de la fourniture du produit chimique d'atterrisseur n'est pas exclusif, ainsi il signifie que Tesla peut également acheter des batteries d'autres fournisseurs. Dans le courant de l'année (|) sera mis dans la production en Chine, et ce pionnier de véhicule électrique tâchera d'accéder au plus grand nouveau marché de véhicule de l'énergie du monde.

Selon un rapport par Bloomberg en mars cette année, Tesla prévoit d'employer un certain nombre de fournisseurs de batterie dans des véhicules fabriqués en Chine et a été sur un accord de fourniture avec le fabricant supérieur de la batterie de la Chine, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL). Négociez. Tesla a des relations de longue date avec Panasonic Corp., qui fonctionne avec Tesla pour produire des batteries au Nevada.

étape principale
Assurer l'offre de batterie est une étape principale pour que les plans du musc d'Elon de Président augmentent en Chine. Pendant que les incitations des USA pour des véhicules électriques s'affaiblissent, l'importance du marché chinois se développe pour cette société qui a été argent perdant. Bien que Tesla ait les fans fortes en Chine, ses concurrents locaux ont pris la tête, grâce au soutien important du gouvernement chinois de l'industrie. Les voitures importées deviennent plus chères en raison des tarifs, alors que les véhicules électriques domestiques peuvent également apprécier des subventions préférentielles du gouvernement.

Pour LG Chem basé sur Séoul, l'acquisition des ordres des clients bien connus tels que Tesla a également augmenté son image comme fabricant naissant global de batterie.

À 14h21 le 23 août, temps de Séoul, le cours des actions de société a monté 2,8% instantanément, vers le haut de 3,9% tout au long de la journée. Panasonic est tombé 0,9% à Tokyo et 4,9% sur le marché boursier de Shenzhen.

Dans la réponse, un porte-parole de LG Chem a dit que la société ne présenterait pas ses observations sur des questions liées aux clients. Le représentant de Tesla en Chine également n'a pas commenté. Les représentants de CATL ont refusé de commenter.

Les négociations avec CATL continuent, et l'au courant de personnes de la matière a dit que cela prendra un certain temps comme les deux côtés discutent des spécifications techniques. LG Chem est plus flexible en répondant aux impératifs techniques de Tesla.

Une capacité plus élevée
LG Chem fournira Tesla la batterie 21700, qui a une plus grande capacité que quelques modèles plus anciens. L'usine de la société à Nanjing fournira ces produits de batterie, qui sont situés approximativement 320 kilomètres à l'ouest de Changhaï.

Selon des données de Bloomberg New Energy Finance, le produit chimique d'atterrisseur est le deuxième plus grand fabricant de batterie lithium-ion dans le monde comme filiale du groupe de sociétés quatrième plus grand de la Corée. La société cherche à réduire sa confiance dans les produits chimiques en augmentant des ventes des batteries de véhicule électrique. La société a conclu un accord de fourniture avec des voitures de Volvo, et Renault et General Motors sont également ses clients.

Le 7 janvier cette année, Tesla a cassé la terre dans une usine sur les périphéries de Changhaï. Précédemment, Tesla avait été en pourparlers avec des départements appropriés depuis de nombreuses années, espérant devenir le premier constructeur d'automobiles étranger pour avoir toutes les installations industrielles en Chine. Tesla prévoit de mettre la plante dans la production avant fin 2019.

Bien que les ventes du véhicule électrique de la Chine montent actuellement, l'élimination progressive du gouvernement des subventions pour des achats de voiture électrique a entravé la croissance. Le marché automatique global de la Chine éprouve une diminution historique, et le total des ventes dans l'industrie automobile est tombé par plus qu'une année. Cependant, ceux-ci n'ont pas affecté l'investissement de Tesla sur le marché chinois.

Ici, Tesla fait face assurément à la concurrence féroce. BYD Cie., un géant de voiture électrique soutenu par Berkshire Hathaway Inc. de Warren Buffett, et d'autres concurrents domestiques chinois, tels que de nouvelles voitures NIO Inc. gagne des clients avec ses voitures local-faites, et les rivaux tels que BMW AG et Daimler AG commencent à apporter leurs voitures électriques pour lancer sur le marché.