Tesla confirme la commande pour l'équipement de conversion de batterie et produira des paquets de batterie à l'avenir

June 8, 2020

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Tesla confirme la commande pour l'équipement de conversion de batterie et produira des paquets de batterie à l'avenir

 

Selon un rapport du Korea Times, Tesla a signé un ordre avec le groupe de Hanwha de la Corée du Sud pour que l'équipement de formation de batterie produise ses propres paquets de batterie. Le groupe de Hanwha est le plus grand groupe d'entreprise industrielle en Corée du Sud. Il est célèbre pour les produits solaires aux Etats-Unis. Il produit également beaucoup l'équipement industriel. En plus de l'équipement de formation de batterie pour charger et décharger, Hanwha produit également l'équipement exigé pour assembler des batteries. Cannelure de la machine, de la machine d'empilement, de la machine de soudure de projection et du sac formant la machine.

On signale que l'équipement de formation de la batterie de Hanwha sera au commencement fourni à l'usine de Fremont de Tesla en Californie, Etats-Unis, et puis aux usines superbes au Nevada, à Berlin, en Allemagne, et à Changhaï, Chine. En fait, il n'est aucun secret que Tesla veut produire ses propres batteries. Nous n'avons pas besoin de plus de preuves pour confirmer, mais le rapport énumère fondamentalement toutes les usines de Tesla, ce qui signifient également que Tesla est dans la batterie. La production sera avancée à pas de géant.

La formation de batterie se rapporte au processus du remplissage et de la décharge initiaux du paquet de batterie. C'est le processus effectué à la phase finale du processus de fabrication de batterie, et la formation et les étapes d'essai accomplies avant installation. Le processus de formation doit commander le courant de sortie à haute tension et précis pour s'assurer que le paquet de batterie peut continuer à être employé dans la durée de vie spécifique.

En d'autres termes, la formation de batterie est le processus d'effectuer des opérations initiales de charge/décharge sur la batterie. À ce stade, une mésophase solide électrochimique spéciale d'électrolyte (SEI) sera formée sur l'électrode, principalement sur l'anode. C'est la dernière étape dans le processus de fabrication de batterie. Tesla ne l'a pas faite avant, mais se concentre sur des modules de batterie et des paquets de batterie.

Cependant, Tesla a également son propre projet secret de Roadrunner pour le développement et la production des batteries. Son but est de ramener le coût moins de $100 par KWH à grande échelle. On s'attend à ce que le plan soit officiellement annoncé à l'événement de jour de la batterie de Tesla dans quelques semaines. La semaine dernière, le musc a laissé entendre que Tesla est sur le point de diriger l'usine officielle de superbe-watt pour la production de batterie, mais il n'est pas encore clair où la production est. On a précédemment signalé que Tesla a une chaîne de production d'essai pour de nouveaux paquets de batterie à l'usine de Fremont en Californie, et a été confirmé que l'usine superbe de Berlin produira par la suite des paquets de batterie.