 |
Paquet électrique de batterie de vélo de capacité élevée 48v 20ah pour le véhicule électrique
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Shenzhen |
| Nom de marque: | TAC |
| Certification: | UL,ROHS |
| Numéro de modèle: | PIFP0133 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | ensemble 20 |
|---|---|
| Prix: | usd 200-500 |
| Détails d'emballage: | 1pcs/carton |
| Délai de livraison: | 14Days après ordre confirment |
| Conditions de paiement: | TTT, LC, Paypal, etc. |
| Capacité d'approvisionnement: | 100Piece/days |
|
Détail Infomation |
|||
| Matériel: | LiFePO4 | Capacité: | 50ah |
|---|---|---|---|
| Tension: | 48V | la vie de cirle: | 1200times |
| cellule à l'intérieur: | IFR26650 3300MAH | Paquet: | PVC bleu |
| Fil: | avec le client exigez | Connecteur: | avec le client exigez |
| Surligner: | batterie de vélo électrique,pack de batteries pour le vélo e |
||
Description de produit
Paquet électrique de batterie de vélo de capacité élevée 48v 20ah pour le véhicule électrique
Détail rapide :
- Capacité évaluée : 20Ah ; Tension nominale : 48V
- Demande de bateau électrique, voiture, moto, E-vélo et ainsi de suite.
- Ayez une longue vie de cycle environ 2000 fois.
- De haute qualité et le bon prix
Avantage pour le paquet électrique de batterie de vélo de capacité élevée 48v 20ah pour le véhicule électrique
Spécifications :
|
Non. |
Article |
Paramètre général |
Remarque |
|
1 |
Capacité évaluée |
20Ah |
Décharge standard (0,2 C5) après la charge standard (0,2 C5) |
|
2 |
Capacité évaluée minimale |
18Ah |
|
|
3 |
Tension nominale |
48V |
16S |
|
4 |
La vie de cycle |
Plus fortement que 60% de la capacité initiale des cellules |
◆Charge : CC@0.2C à 58.4V, puis à cv jusqu'à actuel à 0.05C ◆Repos : 30min. |
|
5 |
Déchargez la tension de coupure |
36.8V |
36.8V (a recommandé) |
|
6 |
Tension de coupure de remplissage |
58.4V |
(recommandé) 58.4V |
|
7 |
Méthode de cellules et d'assemblée |
IFR26650EC-3.3AH |
16S6P |
|
8 |
Logement du matériel |
PVC |
|
|
9 |
Charge standard |
0.2C charge (cc) actuelle constante à 58.4V, puis charge 58.4V constante de la tension (cv) jusqu'à la baisse de courant de charge à ≤0.05C |
Temps de charge : 7h approximatif |
|
10 |
Décharge standard |
0.2C actuel constant Tension de coupure 36.8V |
|
|
11 |
Courant de charge maximum |
15A |
|
|
12 |
Max Discharge Current |
40A |
|
|
13 |
Température ambiante d'opération |
Charge : 0~45℃ |
60±25%R.H.
|
|
|
|
Décharge : -10~60℃ |
|
|
14 |
Température ambiante de température de stockage |
Moins de 1 an : 0~25℃ |
60±25%R.H. à l'état d'expédition |
|
|
|
Moins de 3 mois : - 5~36.8℃ |
|
|
15 |
Poids |
Approximativement : 8.8Kg |
|
|
16 |
Max. Dimension |
Taille : 280mm |
|
|
|
|
Largeur : 164mm |
|
|
|
|
Longueur : 130mm |
|
Structure :
Paquet électrique de batterie de vélo de capacité élevée 48V 20Ah pour la voiture électronique
Application :
Paquet électrique de batterie de vélo de capacité élevée 48V 20Ah pour la voiture électronique, bateau électrique, moto, E-vélo et ainsi de suite
Représentation de sécurité pour la cellule
La cellule de Tac a passé la certification UN38.3 pour garder les performances sûres du paquet de batterie.
| Non. | Articles | Méthode et état d'essai | Critères |
| 1 | Surcharge (3C/10V) | Chargez la cellule du courant de 3C, jusqu'à la tension de la portée 10V de cellules et le courant réduisent à 0A. Surveillez la variation de la température des cellules en cours d'essai. Arrêtez l'essai quand la température de la cellule tombe pour évaluer 10ºC inférieur que la valeur de crête. |
Aucune explosion Aucun feu |
| 2 |
Au-dessus de Décharge |
Charge : 1C cc à 3.65V et à cv à 0.05C a découpé, décharge la cellule avec 1C actuel pendant 2,5 heures. |
Aucune explosion Aucun feu aucune fuite |
| 3 | Essai de clou | Charge : 1C cc à 3.65V, et cv à 0.05C découpent, de réserve pour 1 heure, puis la mesure OCV, un clou est pénétrée verticalement par le centre de la cellule et laissée pour au-dessus de 1h. Le diamètre du clou est de 2.5~3.5 millimètres. |
Aucune explosion Aucun feu |
| 4 |
Essai court (25°C) |
La batterie à charger entièrement de l'état de remplissage standard, et sous peu les terminaux positifs et négatifs pendant 4 heures avec la résistance de fil = le 30mOhm à 25°C. |
Aucune explosion Aucun feu |
| 5 |
Essai court (55°C) |
La batterie à charger entièrement de l'état de remplissage standard, et sous peu les terminaux positifs et négatifs pendant 4 heures avec la résistance de fil = le 30mOhm à 55°C. |
Aucune explosion Aucun feu |
| 6 |
Essai de chauffage (130°C) |
La batterie à charger entièrement de l'état de remplissage standard, et a mis dans la chambre pour chauffer à 130°C/à 30mins. |
Aucune explosion Aucun feu |
Modèle semblable pour le paquet électrique de batterie de vélo de capacité élevée 48v 20ah pour le véhicule électrique avec le logement
Processus de produit
Notre usine